ווי צו קלייַבן אַ פלאַך פֿאַר ליבלינג טראַנספּערטיישאַן?

לעצטנס, די צפון איז אַניוזשואַלי קאַלט, און מיט דעם אָנקומען פון די פרילינג פעסטיוואַל, איך גלויבן אַז פילע ליבלינג אָונערז אין די צפון וועט האָבן די שטופּ צו פליען זייער בייביז צו די דרום צו די דרום צו די דרום צו די דרום צו די דרום צו די דרום צו פאַרברענגען אַ וואַרעם ווינטער. אָבער, פליענדיק פּעץ פון לופט שטענדיק מאכט אונדז זאָרג וועגן פּאָטענציעל דיינדזשערז בעשאַס טראַנספּערטיישאַן. איז עס קיין וועג צו מינאַמייז די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ? וווּ זאָל ליבלינג אָונערז באַצאָלן ופמערקזאַמקייט? הייַנט מיר וועלן פאָרשטעלן ווי צו קלייַבן אַ אַעראָפּלאַן ווען טראַנספּאָרטינג פּעץ?

איבער 10 יאר צוריק, ווען טראַנספּאָרטינג פּעץ, די מערסט וועגן און אָפט געפרעגט קשיא פֿאַר ליבלינג אָונערז איז צי עס איז געווען זויערשטאָף אין די לאַסט האַלטן, און צי עס איז געווען אַ זויערשטאָף קאַמער? וועט פּעץ סאַפאַקייט און שטאַרבן? די ביסט נישט דער שליסל פונקטן. ערקראַפט אָן זויערשטאָף טשיימבערז זענען פּראָדוקטן פון אַ לאַנג, לאַנג צוריק. נאָוואַדייַס, ערקראַפט לאַסט האלט האָבן זויערשטאָף טשיימבערז, און די גאנצע לופט סערקיאַליישאַן סיסטעם גייט אריין די לאַסט האַלטן פון דער כאַטע און סערקיאַלייץ צוריק צו דער כאַטע, פאָרמינג אַ לויפן, פאָרמינג אַ לויפן, פאָרמינג אַ לויפן, פאָרמינג אַ לויפן, פאָרמינג אַ לויפן. דעריבער, סאַפאַקיישאַן איז קיינמאָל געווען אַ פּראָבלעם מיט זויערשטאָף.

אין אַדישאַן צו די פראָנט און דערציען לאַסט אָפּטייל, מאָדערן ערקראַפט אויך האָבן אַ פאַרנעם לאַסט געגנט ווו לעבן פּעץ אַזאַ ווי קאַץ און הינט זענען יוזשאַוואַלי געשטעלט. אַקאַמפּאַניינג די פּעץ זענען די באַגאַזש פון ערליין פּערסאַנעל און ערשטער-סאָרט פּאַסאַנדזשערז, וואָס זענען די ערשטער צו זיין טראַנספּאָרטאַד בעשאַס ערקראַפט לאָודינג און אַנלאָודינג. זינט עס איז נישט זויערשטאָף אַז די געפאַר ווען פּעץ זענען אָפּגעשטעלט דורך פלאַך, וואָס איז עס?

אין דערצו צו זויערשטאָף, טעגלעך פּעץ אויך דאַרפֿן אַ טעמפּעראַטור פּאַסיק פֿאַר ניצל. אויב די טעמפּעראַטור איז אויך הויך, זיי וועלן דיכיידרייט און ליידן פון העאַטסטראָקע, אויב די טעמפּעראַטור איז אויך נידעריק, זיי וועלן לייַדן פון כייפּאַטערמיאַ און יווענטשאַוואַלי פרירן צו טויט. האַלטן אַ טעמפּעראַטור פּאַסיק פֿאַר ליבלינג ניצל איז דער שליסל צו ליבלינג ניצל ווען פליענדיק.

אומגעקערט צו די אַרויסגעבן פון ערקראַפט פּלאַן, עס איז אַ קליין חילוק צווישן די לאַסט האַלטן און די פּאַסאַזשיר כאַטע אויף ברעט. די לאַסט האלט בלויז אַ באַהיצונג פונקציאָנירן, נישט אַ קאָאָלינג פונקציע. עטלעכע ערקראַפט קען האָבן כיטערז אין די לאַסט האַלטן אָדער באַקענען היץ פון די מאָטאָר, וואָס זענען קאַנטראָולד דורך סוויטשיז בייַ די פּילאָט ס סוף. איר זאָל וויסן אַז ווען אַ אַעראָפּלאַן איז פליענדיק אין הויך הייך, די אַרויס טעמפּעראַטור איז בלויז וועגן מינוס 30 דיגריז סעלסיוס, און די לאַסט אָפּטייל טיר איז נישט ווי די קאַבינע טיר, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו קילן אַראָפּ. עס איז בלויז מעגלעך אַז די לאַסט אָפּטייל איז אויך קאַלט.

באַזירט אויף דער פּלאַן פּרינסאַפּאַלז פון ערקראַפט לאַסט האלט, מיר קענען ימאַדזשאַן די דיינדזשערז אַז קאַץ און הינט קען טרעפן בעשאַס טראַנספּערטיישאַן:

1: אין ווינטער אין די צפון, פּעץ יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו זיין איבערגעגעבן צו דינען פּערסאַנעל דורך אַ ספּעציעל באַגאַזש פֿענצטער 2-3 שעה אין שטייַגן (30 מינוט אין אייראָפּע און אַמעריקע), און טראַנספּאָרטאַד דורך וועבשינג ויטאָבוס צו די זייַט פון די פלאַך, און דעמאָלט געשטעלט אין דער פאַרנעם לאַסט ווערכאַוס. פון די אָנהייב ביז די פלאַך פליעס צו הויך הייך און טורנס אויף די כיטער, פּעץ וועלן בייסיקלי לעבן אין לעפיערעך קאַלט אָדער אפילו זייער קאַלט ינווייראַנמאַנץ. נאָך די פלאַך ריטשאַז הויך הייך, דער פּילאָט טורנס אויף די באַהיצונג מיטל איידער עס סטאַרץ צו וואַרעמען זיך. אויב די פלאַך איז אַלט אָדער די באַהיצונג מיטל איז נישט גוט, די טעמפּעראַטור קען זיין כיטיד בלויז אַרום 10 דיגריז. דער פּילאָט וועט צייכן פֿאַר אַ ספּעציעל מאַסע אָנזאָג צו קאַפּיטאַן איידער די פלאַך נעמט אַוועק, וואָס כולל אַ באַזונדער נומער פֿאַר ספּעציעל לאַסט - לעבן אַנימאַלס, דערמאָנען אים צו נעמען ופמערקזאַמקייט צו טייַנען אַ טעמפּעראַטור פון, למשל, 10-25 דיגריז בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס.

2: אין זומער, ראַגאַרדלאַס פון די צפון אָדער דרום, די דרויסנדיק טעמפּעראַטור איז זייער הייס. אויב די דרויסנדיק טעמפּעראַטור יקסידז 30 דיגריז, די טעמפּעראַטור אין די לאַסט האָלד וועט זיין לפּחות 40-50 דיגריז סעלסיוס אָדער העכער. פון די וועבשיפל ויטאָבוס אָנווער נישט, פּעץ וועט פּנים די געפאַר פון העאַטסטראָקע און דיכיידריישאַן. עס איז נישט ביז 20 מינוט נאָך דעם פלאַך נעמט אַוועק די טעמפּעראַטור אין די לאַסט האַלטן טראפנס צו אַ זיכער הייך אַז דער פּילאָט טורנס אויף די כיטער צו האַלטן די טעמפּעראַטור, וואָס איז וואָס פילע קאַץ און הינט שטאַרבן פון דיכיידריישאַן און העאַצטראָקע און העאַצטראָקע און העאַטאַליישאַן און העאַצטראָקע און העאַצטראָקע ין.

ווי קענען מיר ויסמיידן די מערסט אָפט גרונט פון טויט פֿאַר פּעץ ווען פליענדיק?

1: פּרוּווט צו קלייַבן גרויס פּאַסאַזשיר ערקראַפט און ברייט גוף צווייענדיק דורכפאַל ערקראַפט. אין אַלגעמיין, די לאַסט האַלטן קליין ערקראַפט האט קיין אַקטיוו טעמפּעראַטור כיטער, וואָס איז געניצט צו באַפרייַען די קעלט אין די לאַסט האַלטן דורך לופט סערקיאַליישאַן אָדער אַבזינג 737 און אַירבוס 320, וואָס זענען פּראָנע צו אָוווערכיטינג. גרויס צווייענדיק אַיסלע ערקראַפט, נייַ מאָדעלס פון ערקראַפט, קען האָבן טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג און טעמפּעראַטור רעגולירן דעוויסעס אין יעדער לאַסט האלט. פאַראַנטוואָרטלעך פּילאָץ וועט אַקטיוולי מאָניטאָר און קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון לאַסט האלט מיט לעבן פּעץ, אַזאַ ווי באָעינג 787, 777, אַירבוס 350, און אַזוי אויף.

ווען טשוזינג אַ פלאַך, ליבלינג אָונערז וועט באשטימט באַמערקן אַז עטלעכע פלייץ זענען אנגעצייכנט ווי ניט אַלאַוינג פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט פּעץ צו זיין אָפּגעשטעלט די סיטואַטיאָנס. די סיטואַטיאָנס זענען מערסטנס רעכט צו דער פלאַך, וואָס קענען לייכט פירן צו ליבלינג טויט און האָבן גאָרנישט צו טאָן מיט צי עס איז אַ זויערשטאָף קאַמער.

2: קלייַבן די פלי מיט די סמאָלאַסט טעמפּעראַטור און די מערסט באַקוועם טעמפּעראַטור בעשאַס די צייט. צום ביישפּיל, אין דרום אָדער אין זומער, פּרובירן צו קלייַבן פּליינז אין דער מאָרגן אָדער אָוונט. די לופט אַרויס איז פיל קולער ווי מיטאָגצייַט, און די טעמפּעראַטור אין די לאַסט האַלטן איז לעפיערעך באַקוועם פֿאַר פּעץ. נאָך פליענדיק צו הויך הייך, דער פּילאָט קענען קער אויף די כיטער אַפּראָופּרעלי צו ענשור אַז פּעץ טאָן ניט פילן הייס אָדער קאַלט.

אין די צפון אָדער ווינטער, פּרובירן צו קלייַבן פּליינז אַרום מיטאָגצייַט, צי אויף דער ערד אָדער אין די לופט, ווייַל די טעמפּעראַטור איז מער באַקוועם צו ויסמיידן כייפּאַטערמיאַ געפֿירט דורך יבעריק קאַלט.

די אויבן פּריקאָשאַנז זענען אַלע נייטיק פּרעפּעריישאַנז אַז ליבלינג אָונערז דאַרפֿן צו מאַכן אין שטייַגן איידער אָפּפאָר. טשוזינג אַ באַקוועם און זיכער סוויווע איז קריטיש פֿאַר ליבלינג טראַנספּערטיישאַן.